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没有电子技术,于是卡雷尔就干脆搞了两个个超大的弹药箱,飞机机体一边一个,里面装满了g91飞弹,这种飞弹可以向前笔直飞行5公里之远,改装过的战斗部分更是可以轻易把一个一立方米的铁坨撕成碎块.
至于上弹器,卡雷尔则是借鉴左轮/枪的转轮部分,3孔转轮,当前的飞弹发射之后,转轮旋转一格,把相邻的一发飞弹推到发射位,然后空着的发射孔则进行上弹,进入准备位,然后就这么循环,根据测算,一分钟估计能打70发,两边就是140发,神仙都要打死了.
当然,无论是机炮的控制,还是飞弹的控制,都是依靠的魔法阵,因为伊米斯没有电子工业的缘故,卡雷尔只好使用各种各样的魔法阵来代替原本的电子元件,虽然精度可能差了点,但是人要知足！
拿到了圣地亚哥学院飞艇的副炮控制法阵,卡雷尔当即就把这个组合式法阵用在了自己的vtol上.
这个法杖分一下几个部分:
首先,先是一个探知法杖去观察,就像摄像机一样.这个法杖被装在了机炮炮管根部.
其次,是回馈法杖来控制,简单的说,就是探知法杖把所看到的画面投射到绘有回馈法阵的水晶片上,这个水晶片现在被卡雷尔装在了自己的工程眼镜左镜片上.
最后是控制法阵,这个法杖可以跟随卡雷尔脑袋的运动来控制操控机炮转动的齿轮,也就是说,卡雷尔带着工程眼镜,向左看,那么机炮就会指向左边,卡雷尔透过工程眼镜左边镜片看到的东西,就是当前机炮所指的位置,为了瞄准方便,卡雷尔甚至在镜片上弄了个瞄准十字.
就这样,左看右看就能操控机炮的指向,至.[,！]于攻击指令……
卡雷尔直接把控制机炮开火的控制线剪断,然后加长,一直加到操控杆上,看到目标,一摁发射钮就行,最原始的设计.
然后就是飞弹,飞弹没什么好说的,因为不能锁定,只能打直线,所以卡雷尔就在驾驶舱里装了个绘有十字线的水晶板,十字所指的地方,就是飞弹射的地方,这玩意还是地球上二战时飞机的瞄准装置,也是原始到了极点,不过好在尚能保证准确度.
既然各个部位已经装好了,那么就到了最后的部件了.
发动机.
这个部位算是这架飞机的心脏,与那些螺旋桨飞机,喷气式飞机不同的是,vtol的操控全都来自于发动机的转动.
首先,是两根粗大的合金轴,就是制作复仇者枪管的那种金属,固定于骨架,其次是一边三根略细一点的控制杆,用来控制发动机的转动,再加上乱七八糟的齿轮什么的,可以在扳动操作杆的时候,相对灵活地转动发动机的方向,这玩意使用组合法阵来控制液压杆的压力,以此来推动控制杆,改变发动机的转动方向.(差不多就这样吧,我实在编不下去了)
装上了带有支架的发动机,那么额外的金属支架就可以退休了.还原了半位面实验室的环境,vtol依旧稳稳地支在那里.然后一点点改变地面的倾斜角度,1°,2°,3°……25°当地面向后倾斜达到25°的时候,vtol终于向后倒去,然后被预先放在那里的木块支柱.
现在看起来一切都没问题,就看试飞的情况了.
没有电子技术,于是卡雷尔就干脆搞了两个个超大的弹药箱,飞机机体一边一个,里面装满了g91飞弹,这种飞弹可以向前笔直飞行5公里之远,改装过的战斗部分更是可以轻易把一个一立方米的铁坨撕成碎块.
至于上弹器,卡雷尔则是借鉴左轮/枪的转轮部分,3孔转轮,当前的飞弹发射之后,转轮旋转一格,把相邻的一发飞弹推到发射位,然后空着的发射孔则进行上弹,进入准备位,然后就这么循环,根据测算,一分钟估计能打70发,两边就是140发,神仙都要打死了.
当然,无论是机炮的控制,还是飞弹的控制,都是依靠的魔法阵,因为伊米斯没有电子工业的缘故,卡雷尔只好使用各种各样的魔法阵来代替原本的电子元件,虽然精度可能差了点,但是人要知足！
拿到了圣地亚哥学院飞艇的副炮控制法阵,卡雷尔当即就把这个组合式法阵用在了自己的vtol上.
这个法杖分一下几个部分:
首先,先是一个探知法杖去观察,就像摄像机一样.这个法杖被装在了机炮炮管根部.
其次,是回馈法杖来控制,简单的说,就是探知法杖把所看到的画面投射到绘有回馈法阵的水晶片上,这个水晶片现在被卡雷尔装在了自己的工程眼镜左镜片上.
最后是控制法阵,这个法杖可以跟随卡雷尔脑袋的运动来控制操控机炮转动的齿轮,也就是说,卡雷尔带着工程眼镜,向左看,那么机炮就会指向左边,卡雷尔透过工程眼镜左边镜片看到的东西,就是当前机炮所指的位置,为了瞄准方便,卡雷尔甚至在镜片上弄了个瞄准十字.
就这样,左看右看就能操控机炮的指向,至.[,！]于攻击指令……
卡雷尔直接把控制机炮开火的控制线剪断,然后加长,一直加到操控杆上,看到目标,一摁发射钮就行,最原始的设计.
然后就是飞弹,飞弹没什么好说的,因为不能锁定,只能打直线,所以卡雷尔就在驾驶舱里装了个绘有十字线的水晶板,十字所指的地方,就是飞弹射的地方,这玩意还是地球上二战时飞机的瞄准装置,也是原始到了极点,不过好在尚能保证准确度.
既然各个部位已经装好了,那么就到了最后的部件了.
发动机.
这个部位算是这架飞机的心脏,与那些螺旋桨飞机,喷气式飞机不同的是,vtol的操控全都来自于发动机的转动.
首先,是两根粗大的合金轴,就是制作复仇者枪管的那种金属,固定于骨架,其次是一边三根略细一点的控制杆,用来控制发动机的转动,再加上乱七八糟的齿轮什么的,可以在扳动操作杆的时候,相对灵活地转动发动机的方向,这玩意使用组合法阵来控制液压杆的压力,以此来推动控制杆,改变发动机的转动方向.(差不多就这样吧,我实在编不下去了)
装上了带有支架的发动机,那么额外的金属支架就可以退休了.还原了半位面实验室的环境,vtol依旧稳稳地支在那里.然后一点点改变地面的倾斜角度,1°,2°,3°……25°当地面向后倾斜达到25°的时候,vtol终于向后倒去,然后被预先放在那里的木块支柱.
现在看起来一切都没问题,就看试飞的情况了.